新车只卖9000块?印度市场会引领下一波汽车牛市?_汽车频道_东方

发布日期:2019-11-07 01:14   来源:未知   阅读:

继2018年的车市寒冬之后,各大车企一方面勤修内功,努力夯实产品性能优化外观设计,以期满足潜在客户群体更广泛和多样化的需求;另一方面,也有不少车企将目光投向海外,寻觅能与国内汽车消费市场体量相当,或者具备长期增长潜力的下一个汽车市场。越过喜马拉雅山脉,人们自然的想到了同为文明古国的印度。

墙内开花 墙外香??铃木

对于经济发展尚处起步阶段的印度,便宜应该是所有汽车用户最注重的核心,80年代铃木与印度政府合资成立了马鲁蒂汽车公司,曾推出基于第一代铃木奥拓生产的马鲁蒂800车型,苍晖学院发动了武魂融合技(本质上是魂技融,赢得了强烈的市场反响,一举占据印度汽车销量榜前十席位,并盘踞多年。及至现在铃木奥拓、雨燕、三厢雨燕也是销量三甲的常客,紧急分娩民警搭起“生命通道” 百天后产妇送锦旗致谢_社会频道_。其中三厢雨燕是印度的特供车,与朗逸在国内身份类似,从造型上虽然谈不上前卫,但五万块人民币的价格也是很良心了。

根据最新统计数据,印度人口已逾13亿,以这样的速度赶超中国成为第一人口大国也不过朝夕之间,而目前印度市场中的主流车型都有哪些,从中我们或能一窥印度市场对于车型性能等方面的偏好。

原先只是传言,而在2018年铃木正式宣布退出中国后,城市副中心不搞大规模房地产开发_新闻频道_东方头条,一点红玄机论坛,这个扎根于国内三四线城市的非大众品牌存在感变得更为模糊,而类似的真空感在其出生地日本也没有多少改善,在日系三强的光环下,其他日系品牌光芒统统被湮灭。但铃木墙内开花,却出乎意料的香飘印度,令人诧异的背后,也有着符合铃木本身定位的市场逻辑。

本土豪强??塔塔